BANSKÁ BYSTRICA. Iniciatíva Stredné Slovensko, ktorá má za cieľ skvalitnenie dopravy v srdci Slovenska a bojuje za jeho severo – južné prepojenie, pokračovanie rýchlostných ciest R1 a R 2, či dobudovania diaľnice D1 spúšťa petíciu.
Po dnešnom zasadnutí výkonného výboru iniciatívy to konštatoval jej predseda, banskobystrický primátor Ján Nosko. Iniciatíva spája mestá Dolný Kubín, Ružomberok, Liptovský Mikuláš, Banská Bystrica, Brezno, Zvolen, Krupina, Šahy a regionálne ZMOS –y. Pribudnúť má aj Lučenec. V každom z týchto miest sa budú zbierať hlasy , pripoja sa aj k prejavom občianskej nespokojnosti. Tie už začali Ružomberok a Krupina blokáciou priechodov, podobné akcie sa uskutočnia aj v ďalších mestách. Centrom petičnej akcie bude Banská Bystrica, kde sa budú zbierať aj petičné hárky z celého regiónu. Zapojiť do nej chcú podľa Jána Noska čo najviac obyvateľov na dotknutej trase. „Petícia bude otvorená aj pre ostatných obyvateľov Slovenska. Každý, kto prechádza cez stred Slovenska autom a vidí, aký je tu s dopravou problém, môže petíciu podporiť, “ dodal.
V závere novembra pripravujú členovia iniciatívy aj programovú konferenciu a verejnú diskusiu. . Stretnutia sa zúčastnil aj novozvolený župan Ján Lunter, ktorý prisľúbil zo svojej pozície podporiť všetky kroky iniciatívy. Problémom podľa neho nie je iba severo – južné prepojenie, ale tiež pokračovanie R 2. Ideálnym riešením by podľa Luntera bolo, ak by raz R 2 pokračovala až do Košíc. „Juh Banskobystrického kraja patrí k najchudobnejším na Slovensku a treba tento problém riešiť,“ dodal.
Primátor Ružomberka Igor Čombor hovorí, že severo – južné prepojenie Slovenska s pokračovaním na Varšavu a z južnej časti na Budapešť má pre stred Slovenska kľúčový význam. Bez neho nie je možné, aby sa kraj rozvíjal.
Žiadajú prepojiť sever a juh Slovenska. Po založení Iniciatívy príde petícia Čítajte Jednu z ciest vidí uvoľnenie dlhovej brzdy, o ktorej sa veľa diskutuje. „Je to politikum a vznikajú aj obavy, aby nebolo zneužitá,“ doplnil s tým, že práve z toho dôvodu chcú obyvateľov informovať, čo všetko by uvoľnenie dlhovej brzdy regiónu prinieslo.
Splnomocnenec vlády pre rýchlostné cesty Igor Janckulík aktivity iniciatívy podporuje, nespokojnosť obyvateľov chápe a chcel by byť prostredníkom medzi Národnou diaľničnou spoločnosťou a dotknutými samosprávami. Problém podľa neho nie je v nedostatočnej komunikácii medzi NDS a samosprávami, ale skôr v tom, že diaľničiari nemajú finančné zdroje na prípravu jednotlivých plánovaných úsekov. „Dôležité preto bude aj správne nastavenia dlhovej brzdy, aby to bolo priechodné aj pre opozíciu,“ doplnil.
Ján Nosko hovorí, že budú trvať na tom, aby boli dostatočne informovaní zo strany NDS, ako je na tom projektová príprava jednotlivých úsekov.
