BANSKÁ BYSTRICA. V súvislosti so stavbou OC Point na Nám. Hurbana Vajanského plánuje dodávateľ stavebné úpravy existujúcej komunikácie. Upravovať bude úsek od križovatky s Ul. Janka Kráľa po malú okružnú križovatku pri ESC, zmeny budú súvisieť s organizáciou motorovej, pešej i cyklistickej dopravy.
Doprava bude preto z Nám. H. Vajanského dočasne presmerovaná na novú komunikáciu vybudovanú okolo objektu OC Point. S prácami začnú od 8. augusta a potrvajú približne jeden mesiac.
Vizualizácia, pohľad od ESC. (zdroj: Zdenka Marhefková)Vedenie mesta vníma situáciu v doprave ako vážny problém. Počet áut neustále narastá, doprava sa zahusťuje, čo spôsobuje v ranných a poobedňajších špičkách zápchy v lokalitách na Huštáku, pri bývalom areáli Slovenky, kruhovom objazde na Tajovského ulici aj na iných miestach.
„V minulosti nevenovalo mesto dopravnej infraštruktúre dostatočnú pozornosť. Stavebnému rozvoju nepredchádzali dôsledné dopravné prieskumy, analýzy a opatrenia, čo sa teraz prejavuje v plnej miere,“ hovorí primátor Ján Nosko.
„Na zlepšenie dopravnej situácie sme si pred dvoma rokmi dali vypracovať kapacitné posúdenia 16 vybraných križovatiek s návrhom konkrétnych riešení. Výsledky teraz aplikujeme do technických štúdií. V dvoch alternatívach máme vyhotovenú štúdiu okružnej križovatky pri Slovenke, ako aj štúdiu zobojsmernenia komunikácie Na Troskách,“ dodáva.
So župným úradom a dopravnými odborníkmi zároveň overujú možnosti stavebných úprav okružnej križovatky na Tajovského ulici.
Projekt pre náročnosť prostredia viackrát aktualizovali
Obchodné centrum Point sa nachádza pri vstupe do mestskej pamiatkovej rezervácie, čo je pre mesto strategický priestor. Preto pred samotnou realizáciou odborné útvary mestského úradu podľa Noska aktívne posudzovali a pripomienkovali predkladané projekty investora.
Náročnosť prostredia si vyžiadala viacnásobnú úpravu projektovej dokumentácie z hľadiska urbanisticko-dopravného i architektonického riešenia obchodného centra.
„Najväčším problémom na Huštáku z hľadiska dopravy je úrovňové križovanie intenzívneho pohybu chodcov a automobilovej dopravy na viacerých miestach, čo negatívne vplýva na plynulosť i bezpečnosť premávky. Z tohto dôvodu je vysoko aktuálny návrat k pôvodnému zámeru z čias realizácie ESC, a to k vybudovaniu podchodu pre chodcov a cyklistov pod malou okružnou križovatkou,“ hovorí vedúci odboru územného plánovania a architekta mesta Vladimír Letovanec.
Pripomína však, že ide o komplikované územie s množstvom inžinierskych sietí a iných obmedzení.
„Mesto preto zadalo špecializovanej projektovej kancelárii vypracovanie overovacej štúdie, ktorej cieľom je zistiť, či a za akých podmienok je výstavba podchodu vôbec možná,“ dopĺňa.
Pripravované stavebné úpravy a zmeny organizácie dopravy na Nám. H. Vajanského v súčasnosti zmenšia plochy pre motorovú dopravu v prospech plôch pre chodcov, cyklistov a verejnú zeleň, čím podľa primátora prispejú aj k čiastočnému upokojeniu dopravy.
Aktuálny pohľad. (zdroj: Zdenka Marhefková)
