BANSKÁ BYSTRICA. Spochybňovanie platnosti zmlúv predĺžených formou dodatku v zmysle platného nariadenia EÚ a rovnako spochybňovanie investícií do autobusov ako aj odpisovania tejto investície ako možného dôvodu na predĺženie zmluvy hodnotí Zväz autobusovej dopravy (ZAD) ako vecne nesprávne.
Zhodli sa na tom autobusoví dopravcovia v reakcii na situáciu, ktorá nastala v Banskobystrickom samosprávnom kraji (BBSK) vo vzťahu so SAD Zvolen a SAD Lučenec zabezpečujúcimi prímestskú autobusovú dopravu v kraji. Ako agentúru SITA informovala hovorkyňa zväzu Eva Vozárová, táto problematika bola jednou z tém posledného tohtoročného zhromaždenia ZAD.
Predstavitelia zväzu vnímajú celú situáciu aj ako dôsledok nevhodnej komunikácie s následným vyvolaním prílišných emócií, čo určite neprospieva verejnej doprave. Podľa ZAD je nevyhnutné, aby BBSK a dopravcovia konštruktívne rokovali. „Je v záujme celej cestujúcej verejnosti, aby si obe zúčastnené strany zasadli za rokovací stôl a čím skôr uzatvorili dohodu, ktorá jasne stabilizuje situáciu v prímestskej autobusovej doprave v kraji,“ uviedol prezident ZAD Peter Sádovský.
Problém môže nastať od januára
Zhromaždenie zväzu konštatovalo, že jednorazové predlžovanie zmlúv o najviac 50 percent ich pôvodnej dĺžky je možným spôsobom, ako riešiť deficity dopravného trhu. ZAD zaujal tiež jasné stanovisko v súvislosti s účtovným odpisovaním vozidlových parkov dopravcov, ktoré sa aktuálne stalo predmetom sporu. „Autobus je bezpochyby základným pracovným prostriedkom a kľúčovým aktívom autobusového dopravcu, bez ktorého nie je možné vykonávať autobusovú dopravu. Bez investícií do autobusov nie je možné udržiavať, prípadne zvyšovať kvalitu poskytovanej služby,“ uvádza sa v stanovisku zväzu, pre ktoré má k dispozícii aj podporujúce právne posudky.
Vedenie Banskobystrického samosprávneho kraja (BBSK) odmieta plniť od januára 2019 zmluvy s dopravcami zabezpečujúcimi prímestskú autobusovú dopravu v kraji. Predĺženie platnosti zmlúv s oboma dopravcami SAD Zvolen aj SAD Lučenec v dodatkoch o päť rokov, ktoré podpísalo bývalé vedenie BBSK, je podľa právnej analýzy vedenia kraja v príkrom rozpore so zákonom, predovšetkým s nariadením Európskeho parlamentu o službách vo verejnom záujme v železničnej a cestnej osobnej doprave. V BBSK ustanovili odborný tím, ktorý má túto situáciu riešiť. Dopravcovia v kraji SAD Zvolen a SAD Lučenec trvajú na platnosti dodatkov a garantujú dopravnú obslužnosť aj po 1. januári budúceho roka.
Zväz autobusovej dopravy združuje najvýznamnejšie podniky na Slovensku poskytujúce výkony vo verejnom záujme v autobusovej doprave pre samosprávne kraje (spoločnosti slovenskej autobusovej dopravy SAD). Sektor slovenskej autobusovej dopravy ročne prevezie takmer 250 miliónov cestujúcich, prejde viac ako 230 miliónov kilometrov a jeho flotila predstavuje 4 300 vozidiel. ZAD má 17 členov, ktorými sú najväčší autobusoví dopravcovia na Slovensku.
