ČIERNY BALOG. Čiernohronská železnica, n.o. (ČHZ) uspela v konkurencii šiestich projektov z celého sveta a získala 17 električkových vozňov a príslušnú infraštruktúru zo švajčiarskeho kantónu Basel. Ako agentúru SITA informoval riaditeľ ČHZ Aleš Bílek, získaním električiek za 75 772 eur (80-tisíc švajčiarskych frankov) ušetrili približne 51 miliónov eur, ktoré by museli vynaložiť, ak by kupovali nové vozne.
Na jar budúceho roku teda príde na Horehronie 17 električkových vozňov pre atypický úzkokoľajový rozchod, ktoré by v budúcnosti mali jazdiť Čiernohronskou dolinou. Okrem turistických cieľov budú aj s podporou Banskobystrického samosprávneho kraja (BBSK) zabezpečovať aj mobilitu do práce – do Železiarní Podbrezová a Zlievarní Hronec - ZLH PLUS Hronec.
Horehronie uspelo
Električky a príslušnú infraštruktúru sa podarilo získať ČHZ v rámci projektu Revitalizácia Čiernohronskej doliny zo švajčiarskeho kantónu Basel, kde spoločnosť Walderburgerbahn investuje do modernizácie. Ponuka z Horehronia bola vyhodnotená ako najúspešnejšia spomedzi šiestich ponúk z Nemecka, Rakúska a Rumunska. Projektu, ktorý prispeje k rozvoju regiónu Horehronia, vyjadrilo v auguste minulého roku podporu a súčinnosť aj zastupiteľstvo BBSK.
V súčasnosti ČHZ vypracováva na svoje náklady definitívnu projektovú dokumentáciu pre obnovu a elektrifikáciu železničného úseku budúcej trate Podbrezová – Valaská - Hronec - Čierny Balog. Trať by mohlo v budúcnosti využívať približne tisíc cestujúcich denne. „Čo sa týka časového odhadu, za ideálneho stavu očakávame realizáciu a dokončenie celého projektu Revitalizácia Čiernohronskej doliny do piatich rokov,“ povedal riaditeľ. „Máme za sebou zatiaľ prvý krok. Teraz sa od nás očakáva preskúmať, vyhodnotiť prípadne nastaviť možnosti financovania celého projektu Revitalizácia Čiernohronskej doliny. Počítame aj s využitím dostupných dotačných programov. Nasledovať bude stavebné konanie a samotná realizácia obnovy trate dolinou,“ doplnil Bílek s tým, že nové električkové vozne budú na Slovensko prepravené v marci 2021 a okrem náročnej prepravy bude dovtedy potrebné pripraviť aj pozemok a depo.
Veľké plus pre cestovný ruch
„Tento rozvojový projekt jednoznačne zintenzívni rozvoj cestovného ruchu v regióne Horehronie a prispeje tak k finančnej a personálnej stabilizácii činnosti súvisiacich s ochranou Národnej kultúrnej pamiatky Čiernohronská železnica, vykonávanej už vyše 35 rokov predovšetkým dobrovoľníkmi,“ konštatoval predseda BBSK Ján Lunter.
Nezisková organizácia Čiernohronská železnica, n.o. prevádzkuje od mája 1992 obľúbenú turistickú atrakciu – úzkokoľajnú lesnú železnicu s rozchodom 760 mm, ktorá je národnou kultúrnou pamiatkou. Ročne prevezie 70 000 návštevníkov a je tak jednou z najnavštevovanejších atrakcií Banskobystrického kraja.
