BANSKÁ BYSTRICA. Banskobystrická samospráva získala povolenie na výstavbu viacerých úsekov cyklotrás na dvoch najväčších sídliskách v meste. Vybudovať ich plánuje za vyše tri milióny eur z mimorozpočtových zdrojov. Počas prác sa počíta s rôznymi stavebnými úpravami aj doplnením dopravného značenia.
„Chceme zvýšiť podiel cyklistickej dopravy v meste tak, aby tunajší mohli využívať bicykel bezpečne a pohodlne na dennej báze,“ uviedol Ján Nosko, primátor Banskej Bystrice.
Brezno monitorujú stovky inteligentných senzorov, odhalia rizikové lokality Čítajte Dodal, že po zrealizovaných projektoch Hušták – Podlavice, THK – Kyjevské námestie a Medený Hámor – Strieborné námestie je ešte na tento rok naplánovaná výstavba cyklotrasy vnútorného okruhu v Sásovej. Financovaná bude z Plánu obnovy a odolnosti SR.
„Prioritou zostáva výstavba kostrovej siete cyklotrás, spájajúcej jednotlivé mestské časti. Práve pri týchto projektoch sme dosiahli významný posun,“ zdôraznil Nosko.
Zároveň konkretizoval plány ohľadom budovania cyklotrás Fončorda a centrum - Sásová.
Na jednom úseku ešte musia vysporiadať pozemky
„Cyklotrasa na Fončorde prepojí Internátnu, Tulskú, Moskovskú, Oremburskú, Mládežnícku, Družby a Okružnú ulicu. Trasy sa vzájomne prepoja pri Okresnom riaditeľstve Policajného zboru na Okružnej ulici. Odtiaľ sa vybuduje, popri potoku Udurná, nový bezpečný koridor pre peších a cyklistov ku Kauflandu v Radvani, kde sa tento úsek napojí na cyklotrasu, ktorá bude viesť z centra mesta do Radvane,“ vysvetlil primátor.
(zdroj: Mesto Banská Bystrica)Aktuálne má už radnica spracovanú projektovú dokumentáciu na celú spomínanú cyklotrasu, dlhú približne 6,4 kilometra. Rovnako je na jej väčšinu vydané aj právoplatné povolenie na výstavbu.
„Okrem úseku medzi Okresným riaditeľstvom Policajného zboru na Okružnej ulici a Kauflandom, kde je ešte potrebné doriešiť majetkovoprávne vyrovnanie pozemkov,“ vysvetlil Nosko.
Na domčekoch mimo civilizácie si ľudia podávajú kľučky, pobyty za babku sa stali hitom Čítajte Projekt počas výstavby počíta s rôznymi stavebnými úpravami aj doplnením dopravného značenia. Pôjde o samostatné cestičky pre cyklistov, združené chodníky pre peších a cyklistov s minimálnou šírkou troch metrov, v kombinácii s cyklistickými pruhmi na komunikáciách.
