Ako vyhlásil šéf BBSK Milan Murgaš, zmluvy uzatvorené s NsP v Žiari nad Hronom, Zvolene, Rimavskej Sobote a Lučenci na neziskové organizácie, sú nevýhodné pre samosprávny kraj a obsahujú rozdielne podmienky pre jednotlivé neziskové organizácie. Tieto nemocnice s poliklinikou prešli postupne na „neziskovky“ v polovici vlaňajšieho roka. Ich celková nadobúdacia hodnota presahuje dve miliardy korún. Pôvodné nemocnice pritom nemali vyriešené záväzky vo výške asi 600 miliónov korún. Tie však mali pôvodne prevziať neziskové organizácie, ale nestalo sa tak. Ako tiež odznelo na zasadnutí, regionálna samospráva dnes nemôže ovplyvňovať chod nemocničných zariadení, koordinovať ich činnosť a informovať sa o hospodárskej situácii. Na to upozornil aj hlavný kontrolór BBSK Vladimír Šagát, ktorý povedal, že zmluvy sú také zlé, že mali v nemocniciach problém kontrolovať nakladanie s vlastným majetkom. Podľa župana Milana Murgaša je otázne, či sú zmluvy vôbec platné. V súčasnosti ich analyzujú právnici a ak sa potvrdí, že nie sú v súlade s uzneseniami zastupiteľstva, samospráva môže od zmlúv odstúpiť. Ďalšou možnosťou je dať ich do súladu so spomínanými uzneseniami. Transformáciou zdravotníckych zariadení sa bude zaoberať augustové zastupiteľstvo BBSK. V tejto súvislosti Milan Murgaš vyslovil názor, že BBSK by mal svoje nemocnice aj polikliniky predať. „Samosprávny kraj by nemal byť prevádzkovateľom zdravotníckych zariadení. Ak dostaneme nemocnice pod správu, navrhujem, aby sa dostali transparentne do rúk privátnych prevádzkovateľov, „ dodal. Župan chce navrhnúť poslancom systém privatizácie aj pre transformáciu polikliník v Detve, Tornali, Fiľakove, Poltári a v Banskej Bystrici. „Nie je únosné, aby sme financovali prevádzku polikliník, kde poskytujú privátnu starostlivosť privátne subjekty,“ konštatoval M. Murgaš.
Krajskí poslanci minulý týždeň schválili Koncepciu rozvoja cestného hospodárstva na roky 2006 až 2009. Jej cieľom je zefektívniť činnosť správcov ciest a zvrátiť nepriaznivý stav dopravnej infraštruktúry. V súčasnosti je v rámci BBSK evidovaných vyše 716 km ciest II. triedy a asi 1850 km ciest III. triedy. Najviac ciest II. triedy je v okresoch Rimavská Sobota a Zvolen, III. triedy zasa v okresoch Rimavská Sobota, Lučenec a Žiar nad Hronom. V kraji je tiež cez tisíc mostných objektov, z nich je 72 v havarijnom stave. V najbližšom období sa preto vypracuje register investícií na opravy, rekonštrukciu a výstavbu ciest a harmonogram prác s vyčíslením prípadnej sumy. Poslanci rozhodli aj o zriadení príspevkovej organizácie s právnou subjektivitou Banskobystrická regionálna správa ciest, a to k 1. júlu tohto roka. Schválili tiež prijatie úveru vo výške okolo 800 miliónov korún na rozvoj cestného hospodárstva s cieľom obnovy a modernizácie technickej základne správcov ciest. Údržbu ciest v Banskobystrickom kraji tak bude namiesto doterajších šiestich regionálnych správ - v B. Bystrici, Lučenci, Rimavskej Sobote, Veľkom Krtíši, Žiari nad Hornom a Zvolene - zabezpečovať novozaložená a jediná správa ciest, do ktorej sa tie doterajšie zlúčia. To prinesie úsporu finančných prostriedkov a zníženie počtu technicko-hospodárskych pracovníkov. Súčasných šesť regionálnych správ má 660 zamestnancov z toho 146 technicko-hospodárskych.
