Na druhú koľaj si ešte musíme počkať

Zdvojkoľajnenie železničnej trate medzi Banskou Bystricou a Zvolenom je podmienená potrebnými počtami vlakov a ekonomickou efektívnosťou.

Na druhú koľaj si medzi Banskou Bystricou a Zvolenom ešte počkajúNa druhú koľaj si medzi Banskou Bystricou a Zvolenom ešte počkajú (Zdroj: JÁN KROŠLÁK- SME)

BANSKÁ BYSTRICA. Rýchle prepojenie dvoch susediacich miest a vyšší komfort dopravy by mohlo priniesť zdvojkoľajnenie železničnej trate medzi Banskou Bystricou a Zvolenom. Hoci Banskobystrický samosprávny kraj zaradil dvojkoľajku medzi priority aj v rámci programu hospodárskeho, sociálneho a kultúrneho rozvoja kraja na obdobie 2007 – 2013, rýchlejšej dopravy sa tak skoro nedočkáme. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) podmieňujú jej výstavbu potrebnými počtami vlakov a ekonomickou efektívnosťou. Návratnosť finančne náročného projektu by zatiaľ bola otázna.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Priepustnosť trate je dostatočná

Hovorkyňa Banskobystrického samosprávneho kraja (BBSK) Monika Pastuchová upresnila, že zdvojkoľajnenie medzi mestami je riešené aj v rámci územného plánu veľkého územného celku. Ide predovšetkým o rezervovanie priestoru pre výhľadové zdvojkoľajnenie trate po prekročení jej priepustnosti. Tá je však podľa vedenia železníc dostatočná.

Okrem zdvojkoľajnenia na celom úseku trate sa výhľadovo zvažuje čiastočné riešenie na úseku Sliač kúpele – Vlkanová. Hovorkyňa ŽSR Martina Pavlíková informovala, že riešenie tohto medzistaničného úseku by bolo aktuálne v prípade požiadavky na kratší taktový interval medzi vlakmi osobnej dopravy , než je súčasných 30 minút. „Takáto požiadavka zo strany dopravcov však v súčasnosti nie je predložená. Až po vyhodnotení efektívnosti využívania taktovej dopravy cestujúcimi, budú sa počty vlakov osobnej dopravy zvyšovať, znižovať, alebo ostanú nemenné, “ dodala.

SkryťVypnúť reklamu

Súčasná priepustnosť trate je podľa nej dlhodobo postačujúca. V diaľkovej osobnej doprave je na trase Zvolen – Banská Bystrica – Vrútky – Žilina zavedený dvojhodinový takt počas pracovných dní a štvorhodinový takt v mimopracovných dňoch, zabezpečovaný expresnými a zrýchlenými vlakmi.

Len jeden expres Bystrica - Bratislava

Rýchliky Bratislava – Zvolen – Fiľakovo – Košice, premávajúce v štvorhodinovom intervale denne a rýchliky Bratislava – Zvolen premávajúce tiež v štvorhodinovom intervale nekončia v železničnej stanici Banská Bystrica.

Na trase Bratislava – Zvolen – Banská Bystrica premáva len jeden expresný vlak.

Miestna osobná doprava Zvolen – Banská Bystrica, ktorá je zabezpečovaná osobnými vlakmi, je v taktovom jednohodinovom , prípadne dvojhodinovom dennom režime.

SkryťVypnúť reklamu

„Zavedenie taktovej dopravy na trati Zvolen – Banská Bystrica v diaľkovej a miestnej osobnej železničnej doprave výrazne neovplyvnilo počty vlakov osobnej dopravy v porovnaní s predchádzajúcim časovým obdobím,“ dodala hovorkyňa.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Bystrica

Komerčné články

  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 596
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 182
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 782
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 5 961
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 966
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 858
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 515
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 415
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  3. Ján Škerko: Deň D, keď sa Amerika utrhla z reťaze. Šok a zdesenie
  4. Vladimír Benčík: Ako CIA hľadala Archu zmluvy – Donald Trump odtajnil dokumenty
  5. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (4. - 10.4.1925)
  6. Jozef Foltýn: Zavraždený Marek bol stelesnením slušného človeka
  7. Ján Škerko: Obchodné deficity? Žiadny problém! Trump má vzorec na clá ako z Harryho Pottera
  8. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 102 041
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 918
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 38 014
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 358
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 674
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 135
  7. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 889
  8. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 12 537
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  3. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  4. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  5. Tupou Ceruzou: Medvede
  6. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  7. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  8. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  3. Ján Škerko: Deň D, keď sa Amerika utrhla z reťaze. Šok a zdesenie
  4. Vladimír Benčík: Ako CIA hľadala Archu zmluvy – Donald Trump odtajnil dokumenty
  5. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (4. - 10.4.1925)
  6. Jozef Foltýn: Zavraždený Marek bol stelesnením slušného človeka
  7. Ján Škerko: Obchodné deficity? Žiadny problém! Trump má vzorec na clá ako z Harryho Pottera
  8. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 102 041
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 918
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 38 014
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 358
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 674
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 135
  7. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 889
  8. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 12 537
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  3. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  4. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  5. Tupou Ceruzou: Medvede
  6. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  7. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  8. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu